Posts by Leon

Komt er meer ruimte voor nieuwe onderwijsconcepten?

In het gemeentehuis van Lansingerland heeft de eerste bijeenkomst plaatsgevonden van het “Ouderplatform Onderwijs.”

De eerste “nieuwe” generatie kinderen, die anders werken, spelen, denken en leren dan hun ouders, werden aan de aanwezigen bij de bijeenkomst middels een video voorgesteld. Het “anders werken” gaat uiteraard volgens de huidige uit 1917 daterende onderwijswet. Na bijna 100 jaar is de vraag op z’n plaats of deze wet nog van deze tijd is.

De groep bij deze 1e bijeenkomst was zeer gemêleerd. Naast ouders waren die avond ook leerkrachten, kindercoaches, een beleidsmaker en voor Leefbaar 3B raadslid Leon Erwich aanwezig. Centraal stond het belang van diversiteit van scholen, mede omdat er een nieuwe wet in de maak is met als titel
“Meer ruimte voor nieuwe scholen.”

Er werden goede contacten gelegd met de ‎aanwezige coördinerend beleidsmedewerker van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap en is de mogelijkheid besproken om samen met de beleidsmakers onderwijs van Lansingerland een pilot te bespreken en te ontwikkelen. Er wordt gestreefd, binnen de wettelijk kaders, naar een bredere schoolkeuze in Lansingerland.

De avond werd met een gezamenlijke dialoog afgesloten.

Komt er meer ruimte voor nieuwe onderwijsconcepten?

Gevaarlijk achteruitrijden vrachtwagens

Ruim een jaar geleden stelden de Leefbaar 3B raadsleden Jan v.d. Laan en Leon Erwich vast dat vrachtwagens, die supermarkten bevoorraden in de dorpskernen, voor gevaarlijke situaties zorgen. Na een brief aan de landelijke directie van Jumbo, leek de supermarktketen een gewillig oor te hebben voor aanpassing van de veiligheidsregels met betrekking tot het achteruit rijden van vrachtwagencombinaties.
De Wilgenlaan kreeg een facelift en werd het kruisingsvlak van Wilgenlaan en de Esdoornlaan zodanig aangepast, dat vrachtwagencombinaties niet meer vanaf de Oostersingel achteruit de Wilgenlaan op hoefden te rijden. Helaas bleek vorige week dat een vrouw op de Esdoornlaan bijna onder de voorwielen van een achteruitrijdende vrachtwagen terecht kwam. De vrouw wist op tijd van haar fiets te komen, voordat deze fiets onder het rechter voorwiel terecht kwam.

Met eigen ogen nam Jan vd Laan waar dat bevoorradende vrachtwagens achterwaarts vanaf de Oostersingel de Wilgenlaan oprijden, terwijl het eigenlijk de bedoeling is dat de trucks voorwaarts de Wilgenlaan inrijden en dan halverwege achterwaarts terugsteken. Maar nee, dat doen de chauffeurs niet, stelt Van der Laan vast. Die blokkeren gewoon de Oostersingel, rijden achteruit de Wilgenlaan op, gaan over het fietspad heen en dwingen het overige verkeer om dan maar achteruit te rijden of te wachten. Voor de betreffende fietser leverde dit een levensgevaarlijke ervaring op.

Op dat soort rijgedrag is geen weg in te richten. Voor fietsers en voetgangers is het achteruit rijden van vrachtwagencombinaties levensgevaarlijk. Het zijn overigens alleen de bevoorradingstrucks. De vrachtwagens van Van den IJssel zorgen nooit voor overlast.

Jan vd Laan en Leon Erwich hebben vorig jaar van de Jumbo-directie de belofte gekregen dat de vrachtwagens kort voor aankomst even zouden bellen met het filiaal, zodat er een medewerker naar buiten kan komen om de achteruitrijdende chauffeur te begeleiden en naderend verkeer, waaronder fietsers, te attenderen. Daar is dus niets van terecht gekomen, betreurt Erwich.

Jan vd Laan gaat nu met Leon Erwich via het college proberen om de supermarkten op andere gedachten te brengen. Het zal al heel wat helpen als bevoorraders met kleinere voertuigen komen en binnen vaste tijden. Iedereen snapt best dat veel levensmiddelen vers aangeleverd moeten worden en dat supermarkten langer open zijn. Dat het duurder is om vaker te moeten rijden, begrijpt ook iedereen en dat daarom voor megatrucks wordt gekozen ook. Maar dat is eerlijk gezegd een probleem dat de supermarkt zelf moet oplossen. Dit soort onveilige situaties in de dorpen, dat kan echt niet langer.

“Voorleeshulp” op website en in nieuwsbrief gemeente Lansingerland

Leefbaar 3B woordvoerder Leon Erwich heeft nu wel de toezegging van het college gekregen dat een “voorleeshulp” op de site en de digitale nieuwsbrief van de gemeente Lansingerland wordt geïnstalleerd. Na eerst op schriftelijke vragen in februari van het college nog nul op het rekest te hebben gekregen, was het college afgelopen donderdagavond tijdens de commissievergadering wel bereid de benodigde € 1.529 per jaar hiervoor vrij te maken.

Leefbaar 3B is van mening dat deze “voorleeshulp” voor onze inwoners een bijzonder welkome aanvulling is.

Onze gemeente streeft immers naar zichtbaarheid, transparantie en betrokkenheid van alle inwoners. Laaggeletterdheid is, zoals blijkt uit diverse landelijke onderzoeken, een maatschappelijk probleem. Er heerst vaak nog een taboe op en het gaat om kwetsbare doelgroepen, die niet altijd makkelijk te bereiken zijn. De impact van laaggeletterdheid is groter dan alleen op taalvaardigheden. Laaggeletterdheid heeft ook gevolgen voor de positie op de arbeidsmarkt, de maatschappelijke participatie en de gezondheid.

Erfpacht

Erfpacht in historisch perspectief

Erfpacht is bijna zo oud als de wereld. Al in het oude Egypte werd staatsgrond in erfpacht uitgegeven. Ook de Romeinen gaven grond in erfpacht uit met als doel belastingpenningen te ontvangen. In Nederland kennen we de erfpacht ook al lang. Oorspronkelijk gaven grondeigenaren die hun grond niet zelf wilden of konden bebouwen, delen van de grond uit in erfpacht. De pachter nam daarmee als huurder van de grond de taak op zich om de woeste grond bebouwbaar te maken en te onderhouden. Hij betaalde voor de huur van de grond de wel bekende canon en pacht. Al op 26 september 1397 schenkt De graaf van Holland de Overtoom en Windas aan Schiedam in erfpacht.

Wij willen graag de huidige mogelijkheden onderzoeken voor de ontwikkeling van nieuwe projecten in de woningbouw met erfpacht in Lansingerland.